Rực rỡ, hoành tráng và tạo được những điểm nhấn đặc sắc là những lời khen mà người dân, du khách dành tặng cho lễ khai mạc Tuần văn hóa Năm du lịch quốc gia Đồng bằng sông Hồng 2013 và Lễ hội Hoa phượng đỏ - Hải Phòng lần thứ 2, tổ chức tối 11.5 tại Hải Phòng. Lễ hội này đã tạo nên một “đêm trắng” – người dân, du khách thức trắng đêm với dày đặc các hoạt động văn hóa.

Phát biểu tại lễ khai mạc, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đánh giá đây là hoạt động quan trọng nhằm quảng bá, phát triển du lịch VN từ đặc trưng của các vùng, miền, địa phương, đồng thời tạo điểm nhấn, làm nổi bật hình ảnh du lịch VN với mục tiêu đến năm 2020, du lịch sẽ trở thành ngành kinh tế quan trọng với mức tăng trưởng bình quân 12%, thực hiện đón 10 triệu lượt khách du lịch quốc tế, 50 triệu khách du lịch trong nước...

Trong đêm khai mạc có diễu hành nghệ thuật đường phố, thể hiện các lễ hội đặc trưng của 11 tỉnh, thành phố trong khu vực như lễ hội Yên Tử (Quảng Ninh), chùa Keo (Thái Bình), Gióng (Hà Nội), Chử Đồng Tử - Tiên Dung (Hưng Yên)... Đặc biệt, có màn diễu hành của các đoàn nghệ thuật quốc tế đến từ Lào, Campuchia, Trung Quốc, Nga, Nhật Bản, Hàn Quốc, Pháp... Màn diễu hành của thành phố Hải Phòng thể hiện sự năng động, phát triển mạnh mẽ, nét văn hóa đặc trưng của miền biển.

Trong những ngày này tại TP.Hải Phòng tiếp tục có nhiều hoạt động văn hóa, thể thao, du lịch nhằm tạo chuỗi ngày hội lớn.

Trong chuyến đi Đồ Sơn dự Hội nghị Lý luận phê bình văn học nghệ thuật gần đây, tôi cùng đi với vợ. Thấy vợ chồng thi sĩ đi với nhau, nhiều người tủm tỉm. Tôi biết nụ cười ý nhị này là những nốt nhạc dạo đầu cho giọng ngâm sầu bi mà bạn bè cánh nhà văn, nhà thơ hay đùa: “Đi Đồ Sơn mang đồ nhà/Suy đi tính lại đồ nhà vẫn hơn…”.

Tôi cảm thấy được “chia sẻ” khi trong đoàn có vợ chồng GS Phong Lê và vợ chồng nhà thơ Trúc Thông.

Hình chỉ  có tính chất minh họa

Tối hôm đó thật vui. Nhà văn Dạ Ngân mời vài chị em gồm GS Đặng Anh Đào và bà xã tôi đi xích lô ngắm biển Đồ Sơn. Hai người một chiếc, hóa ra thiếu “nhân sự”, tôi được... ăn theo. Đã nhiều lần đến Đồ Sơn, nhưng đây là lần đầu tôi đi cùng vợ. Hai anh chàng đạp xích lô liến thoắng véo von đủ kiểu giới thiệu đặc sản ẩm thực Đồ Sơn và chở bốn chúng tôi đi vòng vèo những nơi “nhạy cảm”. Anh xích lô nói vui, rằng mùa hè mới có ve ca, nhưng Đồ Sơn bốn mùa lanh lảnh... cave! Hóa ra, đi với phụ nữ là đi với một thế lực siêu phàm, họ bảo vệ đàn ông không bị chào mời chèo kéo, không sa vào những cám dỗ nhăng nhít dọc đường gió bụi. Đến một góc biển gió mát, ngồi uống nước dừa, nghe vài giai thoại nghề nghiệp, thả trí tưởng với trời mây non nước, còn gì bằng. Nhà văn Dạ Ngân ý nhị gọi cho ba người phụ nữ ba trái dừa lạnh, còn hỏi tôi có uống bia không. Tôi cảm ơn và kêu luôn trái dừa thứ tư, vì “bia uống cả đời mà, giờ uống nước dừa cho mát”.

Thì ra, đi với phụ nữ về một góc độ nào đó cũng giống đi với... lãnh đạo. Lãnh đạo uống gì, mình uống nấy, các sếp rất hài lòng! Tôi được ba “lãnh đạo” khen. Điều này không dám công khai, giấu đến giờ: ba “lãnh đạo” không ai biết rằng, uống bia mà ngồi uống một mình, thà uống nước lã còn hơn!

Tôi nghĩ, nếu làm vợ là một sự thiệt thòi thì làm vợ nhà thơ thiệt thòi gấp nhiều lần. Tối hôm sau, tôi thoải mái uống bia với đồng nghiệp. Trên đường về, do dư âm của cuộc nhậu, tôi cứ vật vờ, ngủ gật. Giật mình thức giấc, thấy bà xã khuân lên đủ thứ quà bánh, đặc sản miền Bắc. Tôi mở miệng khen: “Em mua ngon quá, rẻ quá”. Bởi những gì em đã mua thì đương nhiên hai khái niệm “dở” và “mắc” phải trốn xa hàng ki lô mét!

Nói chuyện mắc rẻ, tôi chợt nhớ người bạn vong niên. Cuối năm, cơ quan tặng anh ít tiền để uống bia hoặc bỏ phong bì lì xì các nhà thơ trẻ cho vui. Đêm 30, lòng yêu hoa của thi sĩ bỗng nổi dậy không kìm nén được, anh ra chợ hoa mua chậu cúc năm chục nghìn, chở về nhà. Vợ anh đon đả khen đẹp quá, và hỏi giá, anh “chơi” luôn chắc nịch: hai chục! Anh khai sụt giá, ý muốn kiếm một lời khen rẻ của đức hiền thê. Nào ngờ, chị vào buồng lấy hai chục, đưa anh bảo anh chịu khó ra chở chậu nữa, để hai góc nhà cho đủ cặp! Chưa hết, chị hàng xóm nghe rôm rả hoa tết, cũng chạy sang gửi anh bốn chục, mua giúp em hai chậu. Nếu trên đời có nụ cười hình bình hành thì đó chính là nụ cười lão thi sĩ bạn tôi giây phút này.

Trở lại chuyện đi Đồ Sơn mang “đồ nhà”, tôi cảm thấy khá tự do. Thậm chí còn được... bảo vệ. Chuyện cân, đong, đo, đếm; cân nhắc mắc-rẻ, thế nào là tiết kiệm hãy nhường phụ nữ quyết định cho nhẹ lòng.

Theo Nhà thơ Nguyễn Thanh MừngPNO

Không hiểu sao mỗi khi nhắc đến xe đạp, nhiều người nghĩ ngay tới Hải Phòng, như thể chỉ ở đây mới có xe đạp. Sự thực không phải vậy, ở đây chỉ lắm dân chơi xe đạp hơn nơi khác…

Mê xe hơn mê vợ

Cách đây nhiều năm, trong khi nhiều người siết chặt hầu bao trong chi tiêu, hạn chế những thú vui của mình thì ở đất Cảng vẫn có những người bỏ ra hàng ngàn Mỹ kim để mua xe đạp. Những cuộc xuất ngoại đi tìm xe về chơi vẫn cứ tiếp diễn. Họ đi từ châu Á sang châu Âu, không quản ngại thời gian, tiền bạc, chỉ cốt sao săn được những “con xe” độc.

Giờ đây, dòng xe mini, cào cào hay địa hình đã trở thành chuyện cũ. Gu chơi xe thể thao của Nhật giờ đang dần bị thay thế bởi những thương hiệu đến từ châu Âu với số tiền lên tới hàng trăm triệu đồng.

Có thể với nhiều người, xe đạp chỉ là một phương tiện đi lại phục vụ nhu cầu cuộc sống, còn với những người mê xe đạp thì việc sở hữu chiếc xe không chỉ là leo lên yên và lăn bánh, mà nó còn là một đam mê rất khó tả và dường như không có điểm dừng!

Cứ mỗi khi rảnh, anh Tuấn (áo trắng) và anh Cường lại đạp xe từ nội thành Hải Phòng về Đồ Sơn. Ảnh: PV

Dân chơi xe đạp đất Cảng hầu như không ai không biết đến ông chủ nhà hàng và khách sạn Maxim’s với biệt danh Tuấn Maxim’s và một người khác tên là Nguyễn Mạnh Cường, chuyên kinh doanh bật lửa ngoại. Họ không chỉ kháo nhau về các “con xe” của hai người này mà còn bàn tán, bình phẩm về “máu” chơi xe có một không hai của các anh.

Ngày nào cũng vậy, cứ khoảng một rưỡi chiều, hai anh lại đóng bộ thời trang thể thao xe đạp, đạp xe từ nội thành Hải Phòng về Đồ Sơn.

Không chọn dòng xe đua của Nhật như một số người khác, anh Tuấn và anh Cường đều có chung một niềm đam mê dặc biệt với dòng xe đạp Italia. “Chơi xe đạp trông vậy tốn kém lắm. Để đi hết cuộc đời với nó, xác định là phải có tiền và tốn tiền. Đã mê nó rồi, làm được bao nhiêu chỉ nghĩ tới đổi xe mới, đôi khi vợ con cũng…đứng thứ hai, sau xe đạp”, anh Cường hài hước nói.

Còn anh Nguyễn Ngọc Tuấn thì kể lại, khoảng 6 năm trước khi bị bệnh gai gót chân, không thể tiếp tục chạy bộ, anh đã từ bỏ môn thể thao này và tìm đến môn xe đạp. Việc này anh làm theo lời mách của một người họ hàng. Không ngờ lời khuyên này không những giúp anh thoát khỏi tình trạng đau lưng triền miên mà còn thổi vào anh niềm đam mê với xe đạp.

Kinh nghiệm từ mạng

Vốn là một vận động viên điền kinh, anh Tuấn rất đam mê và hiểu những giá trị mà thể thao mang lại. Vì thế, cũng như anh Cường, anh Tuấn quyết định phải tìm mua cho mình những “con xe” thật tốt. Ban đầu, anh nhờ người nhà ở bên Canada mua giúp một chiếc xe đạp đua, với giá 6500 đô Canada (tương đương 130 triệu đồng). Thấy chồng đổ hàng đống tiền vào xe đạp, vợ anh Tuấn giận lắm. Tuy nhiên, sau thấy chồng yêu xe đến mê mệt, thể trạng sức khỏe lại dần khá lên, chị cũng “đổi giận làm lành”, tôn trọng thú vui đó của chồng.

Rồi cũng từ hóa đơn đi kèm cùng xe, anh Tuấn phát hiện ra địa chỉ chuyên cung cấp các loại xe đạp thể thao của Italia qua một trang web in trong hóa đơn của xe. Vậy là cứ mỗi khi rảnh rỗi, anh Tuấn lại lên mạng để ngắm xe đạp.

Sau khi bán lại chiếc xe mua ở Canada cho một người bạn, anh Tuấn lên mạng đặt mua chiếc thứ hai, có hiệu Kuota, giá tiền tương đương với “con” trước. Nhưng chưa kịp thử sức với chiếc xe mới, chiếc Kuota của anh lại phải sang tay một chủ mới – cũng là bạn của anh Tuấn.

Sau hai đời xe, anh Tuấn dường như có kinh nghiệm hơn trong việc chọn xe. Không đặt mua nguyên chiếc, lần này anh Tuấn quyết tâm chơi hàng “tuyển” cho nó độc và chất lượng hơn. Con xe được anh dày công chọn lọc có tên hiệu Colnago với giá 7000 USD…

Chơi xe phải có đam mê

Theo anh Tuấn, thì xe hàng “tuyển” khác xe thường ở chỗ mình chọn khung xe và những thứ phụ tùng mình thích rồi ráp vào thành chiếc xe. Với xe hàng “tuyển”, chỉ những người sành chơi mới biết được giá trị chính xác của chiếc xe, còn dân ngoại đạo thì nói bao nhiêu, biết bấy nhiêu, những người này cũng không dám mua xe “tuyển”, vì sợ bị hớ. Ngoài ra, đã là dân chơi xe đạp thì phải chơi luôn phụ kiện đi kèm như đồng hồ đo tốc độ, khoảng cách và lượng calorie mà người đạp xe đã tiêu tốn, rồi mũ bảo hiểm, kính mát, áo quần chuyên dụng.

Còn anh Cường thì cho hay, tại Việt Nam bây giờ không thiếu gì những chiếc xe đạp giá hàng trăm triệu đồng, thậm chí còn đắt hơn cả ô tô... “Nhìn con xe đạp đẹp, ai cũng hỏi mua ở đâu, bao nhiều tiền, nhưng nhiều khi mình chỉ trả lời qua loa, cho phải phép, bởi nếu có nói thật cũng chưa chắc họ tin. Không phải ai cũng hiểu và rành về xe đạp, nói giá tiền nhiều khi lại chuốc lấy nguy hiểm”, anh Cường tâm sự.

Dân chơi ở Hải Phòng nhiều người tỏ ra nể phục “cặp đôi” Cường “bật lửa”, Tuấn “Maxim’s”, bởi độ chơi không ai theo nổi. Những chiếc xe đạp của các anh, “con” mèng nhất cũng có giá khoảng trăm triệu trở lên. Nhưng nếu có ai đem chuyện này mà hỏi thì hai anh cứ cười chối biến: “Làm gì có, người ta đồn thổi thôi!”.

Thật ra để biết giá chiếc xe cũng không phải quá khó, cứ lên mạng search thương hiệu là có thể biết sơ sơ. Có những chiếc xe do Mỹ hay Italia sản xuất, chỉ riêng chiếc khung làm bằng sợi carbon đã có giá từ 5.000 USD tới 8.000 USD, hay có chiếc De Rosa (Italia) có giá 18.000 Bảng Anh (gần 600 triệu đồng)…

Chơi xe đạp, ngoài vấn đề tiền bạc thì người chơi phải có đam mê thực thụ và một quỹ thời gian tương đối thoải mái. Chính vì vậy, nhiều người không có thú chơi này đã không hiểu nổi tại sao trong thời đại khoa học công nghệ, ô tô xe máy chạy ầm ầm mà vẫn có người gò lưng, nhấn chân trên hai chiếc pê – đan. “Giờ đang là thế kỉ nào rồi, người ta đổ xô đi mua xế hộp, vi vu du lịch, chẳng sợ nắng mưa, có hâm mới bỏ ra cả một đống tiền để rước về chiếc xe hai bánh thô sơ”, rất nhiều người đã nói như vậy.

Họ nói không sai, vì họ không có hai thứ, đó là điều kiện và đam mê!

Theo thông tin mới nhất từ FPT thì phải đến ngày 10/11, việc sửa chữa lỗi cáp quang biển phân đoạn Hồng Kông – Vũng Tàu mới hoàn tất. Như vậy, lưu lượng truyền dẫn của các nhà cung cấp dịch vụ viễn thông tại Việt Nam đang khai thác trên tuyến này sẽ vẫn tiếp tục bị ảnh hưởng. Hành trình của cáp quang biển AAG. Mặc dù thông tin trước đó cho biết, từ ngày 25/10 đến ngày 4/11 tuyến cáp quang biển quốc tế AAG (Asia America Gateway) sẽ được sửa chữa xong. Tuy nhiên, công việc sửa chữa đã không thể hoàn tất như đúng dự kiến. Vào ngày 6/11, đơn vị thi công mới hoàn tất mối hàn cuối cùng ở lỗi cáp quang biển phân đoạn Hồng Kông – Vũng Tàu (lỗi cách điểm cập bờ Vũng Tàu 6,2 km). Và theo dự kiến, ngày 8/11, kênh truyền quốc tế sẽ khôi phục. Trong thời gian đến 10/11, các giao dịch, trao đổi thông tin trong nước không bị ảnh hưởng. Dự án cáp quang biển AAG được khởi công tháng 4/2007, tổng vốn đầu tư khoảng 560 triệu USD với chiều dài gần 20.000 km, bắt đầu từ Malaysia (TM) và kết cuối tại Mỹ (AT&T). AAG có các điểm cập bờ tại Mersing (Malaysia), Changi (Singapore), Sri Racha (Thái Lan), Tungku (Brunay), Vũng Tàu (Việt Nam), Currimao (Philippinnes), South Lantau (Hồng Kông), Guam (Mỹ), Hawaii (Mỹ)... Nhánh cáp rẽ vào Việt Nam nằm trong đoạn S1 có chiều dài 314 km, cập bờ tại Vũng Tàu và chính thức hoạt động từ tháng 11/2009.

Theo Vietnamnet

Sự xuất hiện của nhiều thương hiệu với nhiều mẫu mã khác nhau giúp người mua có thêm sự lựa chọn, tuy nhiên cũng khiến cho không ít người phải bối rối khi muốn tìm kiếm một sản phẩm phù hợp cho riêng mình.
Chúng tôi xin giới thiệu đến độc giả 5 mẫu máy tính bảng được xem là hút khách hàng trẻ nhất hiện nay theo tiêu chí sản phẩm và dịch vụ tốt, đi kèm mức giá hợp lý.
Samsung Galaxy Tab 2

Samsung Galaxy Tab 2 đang được xem là một trong những model máy tính bảng chính hãng được yêu thích nhất hiện nay. Bên cạnh mức giá hợp lý mà giới trẻ có thể dễ dàng tự mua được, Galaxy Tab 2 còn có nhiều ứng dụng hay được cài đặt sẵn, phục vụ tốt cho cả công việc (kết nối 3G, check email, đọc file văn bản, lướt web tốc độ cao...) và giải trí (nghe nhạc, xem video, mạng xã hội, hát karaoke...). Trong đó có nhiều ứng dụng thuần Việt nên người dùng cũng dễ làm quen hơn. Bạn cũng có thể tải thêm nhiều ứng dụng thú vị và miễn phí khác từ kho ứng dụng Play Store phong phú của Google.
Samsung Galaxy Tab 2 được bán tại Việt Nam có 2 kích thước 7 inch (Galaxy Tab 2 7.0) và 10 inch (Galaxy Tab 2 10.1), với hai màu đen và trắng khá trẻ trung. Riêng dòng 7 inch ngoài phiên bản 3G, trong năm 2013 còn có thêm Wi-Fi với mức giá dễ mua hơn để người dùng lựa chọn.
Ưu điểm: Thiết kế đẹp, gọn nhẹ, mức giá hấp dẫn, nhiều ứng dụng hay cho công việc và giải trí được tích hợp sẵn, có thể gọi điện được. Chế độ bảo hành và các dịch vụ hỗ trợ tốt.
Nhược điểm: camera chụp hình của máy chưa đáp ứng được kỳ vọng
Mức giá tham khảo: 7,7 triệu đồng cho phiên bản 7” 3G và 4,9 triệu đồng cho phiên bản 7” WiFi
Google Nexus 7

Google Nexus 7 được sản xuất bởi hãng Asus, đây là thành quả hợp tác đầu tiên giữa Google và Asus trên lĩnh vực máy tính bảng. Những ưu điểm lớn nhất của Nexus 7 đến từ phần cứng tương đối mạnh, giao diện chuẩn của Google chạy hệ điều hành mới Android 4.2 Jelly Bean mới.
Máy được trang bị màn hình kích thước 7 inch IPS với độ phân giải 1280 x 800 pixel. Sức mạnh của nó đến từ một chip quad-core Tegra 3 tốc độ 1.3GHz, RAM 1GB, bộ nhớ trong dung lượng 8GB / 16GB, và 12 lõi Nvidia GeForce GPU có mức tiêu thụ điện năng thấp. Tuy nhiên máy không thể mở rộng dung lượng bộ nhớ.
Máy tính bảng Google Nexus 7 mới có kích thước 198,5 x 120 x 10.5 mm, trọng lượng 340 gram, sử dụng camera trước 1,2 megapixel nhưng có khả năng quay video 720p, không có camera phía sau, đi kèm với kết nối Wi-Fi a / b / g / n, Bluetooth, tích hợp NFC và được cài đặt sẵn Google Wallet.
Ưu điểm: Bộ vi xử lý hiệu suất cao, ít tốn pin, hệ điều hành mới
Nhược điểm: Không mở rộng dung lượng, không có camera sau, máy cầm trên tay không thực sự chắc chắn và có cảm giác dễ trượt.
Mức giá tham khảo: 7,9 triệu đồng.
Samsung Galaxy Note 8.0

Galaxy Note 8.0 cũng sở hữu các thông số “đẹp” hơn các đối thủ với màn hình độ phân giải 1280x800 pixel trong khi iPad Mini là 768x1024 pixel, chip xử lý lõi tứ Exynos 4412 với tốc độ 1,6GHz, 2GB RAM, khe cắm thẻ nhớ SD mở rộng và camera với độ phân giải 5MP (sau) và 1,3MP (trước). Máy trang bị một bút cảm ứng S Pen đi kèm cùng nhiều phần mềm hỗ trợ viết, vẽ hoặc ghi chép như một cuốn sổ tay. Ngoài ra, sản phẩm cũng có thể nghe gọi, nhắn tin như một chiếc di động thông thường.
Ngoài ra, Galaxy Note 8.0 còn nổi bật với khả năng mở nhiều cửa sổ cùng lúc trên một màn hình 8 inch (Multi Windows), và chế độ đọc sách điện tử (Reading mode) giúp người dùng đọc sách điện tử với độ phân giải tối ưu hóa.
Ưu điểm: Cấu hình thuộc hàng khủng so với các đối thủ, hệ điều hành mới nhất, tính năng Multi Windows, bút S Pen sáng tạo chỉ dòng Galaxy Note mới có,
Nhược điểm: Không được trang bị màn hình Full HD như kỳ vọng
Mức giá tham khảo: 11,9 triệu đồng
iPad Mini

iPad Mini là phiên bản đầu tay của Apple trong phân khúc máy tính bảng cỡ nhỏ, sự có mặt của model này khiến cho các nhà sản xuất tablet khác cảm thấy “nhức nhối” và phải đưa ra ngay sản phẩm mới nếu không muốn bị lãng quên.
Chiếc iPad Mini có độ mỏng 7,2 mm và nặng chỉ 312 gram, nhẹ hơn tới 53% so với iPad thế hệ 4 nhờ lớp vỏ bên ngoài làm bằng nhôm trông cũng khá sang trọng.
Máy trang bị màn hình kích thước 7,9 inch độ phân giải 1.024 x 768 pixel tỷ lệ 4:3 giống iPad 2, chip lõi kép A5, camera 5 megapixel, camera phía trước iSight, cổng Lightning, pin cung cấp thời gian sử dụng lên đến 10 tiếng. Tuy nhiên, nếu chỉ dùng vào việc duyệt web, đọc sách báo, nghe nhạc, chơi game, giải trí, truy cập những tính năng vui vẻ, kiểm tra mail, đọc tài liệu trước giờ họp, trình chiếu nội dung.... thì iPad mini đang làm khá tốt.
Ưu điểm: Thiết kế đẹp, sang trọng, kho ứng dụng phong phú.
Nhược điểm: Phiên bản có mức giá này không hỗ trợ 3G là một bất lợi
Mức giá tham khảo: 11 triệu đồng
Microsoft Surface RT

Mặc dù khi ra mắt, tablet Surface RT của chạy Windows RT của Microsoft phải đối mặt với một thách thức lớn đến từ các đối thủ như Galaxy Tab của Samsung, iPad của Apple, Nexus 10 của Google và Kindle Fire HD 8,9 inch của Amazon, tuy nhiên Surface RT vẫn có những điểm cộng riêng của mình. Là thiết bị duy nhất mang thương hiệu Microsoft ra mắt cùng với hệ điều hành Windows RT, thiết bị này có vai trò như một vị đại sứ và sản phẩm tiêu biểu của hệ điều hành dành cho màn hình cảm ứng. Surface RT là một bước tiến trong nỗ lực thay thế máy tính của người dùng và là sản phẩm làm tốt điều đó nhất hiện nay.
Microsoft Surface được trang bị vi xử lý bốn lõi Nvidia Tegra 3 T30, RAM 2 GB, mở rộng khe cắm thẻ nhớ microSD, cổng USB 2.0. Máy tính bảng của Microsoft được đi kèm với hai mẫu vỏ kiêm bàn phím bao gồm Touch Cover và Type Cover. Surface RT sử dụng màn hình màn hình 10,6 inch độ phân giải 1.366 x 768 pixel, mỏng 9,3 mm và nặng 0,68 kg. Đặc biệt Surface RT hỗ trợ công nghệ Bluetooth 4.0 với khả năng tiết kiệm năng lượng, một điểm khá thú vị của chiếc máy này.
Ưu điểm: Tích hợp nhiều công nghệ mới, hệ điều hành Windows 8 khá mượt, bán kèm bán phím Touch Cover
Nhược điểm: Sản phẩm chỉ hỗ trợ Wi-Fi chứ không có kết nối mạng dữ liệu tốc độ cao.
Mức giá tham khảo: 10,5 triệu đồng

Người đi bộ khi sang đường, cố tình đi không đúng quy định sẽ bị lực lượng cảnh sát giao thông TP. Hà Nội xử phạt từ 60.000 đến 120.000 đồng.

Ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết như vậy trong buổi họp báo về chủ đề “An toàn cho người đi bộ” chiều ngày 6/5.

Ông Hiệp cho biết, theo Nghị định 71 về việc xử phạt người vi phạm Luật Giao thông bộ đường bộ, đối với người đi bộ sang đường không đúng nơi quy định sẽ bị xử phạt từ 60.000 đến 120.000 đồng.

Theo ông Hiệp, ở 24 cầu vượt toàn thành phố Hà Nội đều có vạch kẻ sơn dành cho người đi bộ qua đường. Tại những điểm này, luôn có lực lượng cảnh sát giao thông đứng chốt, khi người đi bộ qua đường không đúng nơi quy định, lực lượng này sẽ nhắc nhở. Nếu nhắc nhở mà người dân vẫn cố tình không chấp hành luật giao thông đường bộ sẽ bị xử phạt.

Buổi họp báo “Tuần lễ an toàn giao thông đường bộ toàn cầu lần 2”

Ông Hiệp cho biết thêm, mỗi năm ở Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, lực lượng cảnh sát giao thông chỉ xử phạt được vài chục trường hợp người đi bộ sang đường vi phạm. So với với hàng ngàn vụ tai nạn giao thông liên quan đến người đi bộ thì con số này còn khá khiêm tốn.

Điển hình, năm 2010, chỉ có một vụ tai nạn giao thông liên quan đến người đi bộ khi sang đường bị khởi tố ở TP. Hồ Chí Minh. Khi đó, người đi bộ sang đường không đúng nơi quy định đã gây vụ tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng.

Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia thừa nhận, hiện nay trên nhiều tuyến đường thủ đô Hà Nội, vỉa hè dành cho người đi bộ đang bị lấn chiếm. Do đó, cơ quan chức năng sẽ ra quân quyết liệt hơn để trả lại vỉa hè thông thoáng cho người đi bộ.

“Sáng ngày 6/5, lực lượng cảnh sát giao thông đồng loạt ra quân tại 20 điểm cầu vượt trên toàn thành phố, 10 điểm trường học. Nhưng chỉ trên tinh thần nhắc nhở người đi bộ qua đường”, ông Hiệp nói.

Tại nhiều ngã tư có vạch kẻ sơn, người đi bộ sang đường không đúng nơi quy định sẽ bị xử phạt

Theo thống kê của Ủy ban ATGT Quốc gia, mỗi năm trên thế giới có 1,2 triệu người chết vì tai nạn giao thông đường bộ, trong đó khoảng 22% số người tử vong này là người đi bộ. Ở Việt Nam, năm 2012, có hơn 9.000 người chết và hàng ngàn người bị thương, trong đó có khoảng 32% vụ tai liên quan đến người đi bộ.